1、将泵与进、出水管连接好：必须确保进、出水管与泵的连接紧密，否则会造成压力低或漏水； 提示：泵盖上有箭头指示进出水方向，箭头方向为出水，反之为进水；
2、在进水端安装过滤器，要求过滤网密度最好在80目以上（即1平方厘米80个小孔）；
3、将微型隔膜泵与电源相连：所接电源的电参数必须符合电机的输入要求；
4、接通电源，电机泵开始运转；
5、出水5-10秒钟，排干泵和管路内的空气，等出水稳定后，暂时关闭电源，接上水枪（或类似工具）；
6、打开电源即可正常工作。
1、勿使用温度超过70°的高温水或脏水（脏水中的泥沙会给泵造成不可恢复的损伤）；
2、电机泵可以溅到少量的水（用完后需擦干），不可以直接对着电机泵喷水，严禁将电机泵泡在水中；
3、电机泵不能长时间放置在潮湿的地方；
4、请勿自行拆解本机器或调整压力设定螺钉（擅自调整压力设定螺钉，对泵来说可能是致命的）；
5、严禁在不接过滤器的状态下使用本机器，过滤网密度最好在80目以上（杂质会给泵造成损伤）；
6、喷水孔的直径必须符合规定值，否则将损坏电机泵；
7、仅限家用，勿用于商业用途（为避免过度发热而降低使用寿命，在条件允许的情况下建议间歇工作）；
8、使用前请确认电源，电源参数需与电机泵输入参数相符合；
9、建议配套的电源线不得细于0.75平方（铜芯线），长度2.5米左右，不宜太长太细。如果确实需要加长的话，需在加长的同时加粗线径，否则会因电源线的压降过大，导致电机泵输出性能下降（越粗越好，越短越好，长度够用即可）；
10、建议出水管内径不宜小于∮5.5，长度不宜超过10米（不可太长太细，否则影响压力流量和关枪效果。（越粗越好，越短越好，够用即可）；
11、建议进水管内径不小于∮6，自吸取水时进水管长度不宜超过1.5米（越粗越好越短越好）；
12、接自来水等有压水源时，可以适当加长进水管，进水压力不得大于0.1MPA(1公斤力）；
13、冬季使用后需排尽泵和管路内的水，否则容易冻裂水泵（平时不用排干泵内的水，盖上进出水盖子）；
14、采用220V市电供电时，电影适配器所接市电回路中必须装有漏电保护器；
15、电源线损坏时请由专业人员进行维修或更换；
16、用电瓶供电时，需谨防电瓶亏电；
17、长时间不用或中途暂停使用时请断开电机泵与电源之间的连接。
dp微型隔膜泵
注：1、如有用户需要24vac隔膜泵，可在订单中说明； 2、单位换算：gpm-加仑/分；l/min-升/分；psi-磅/平方英寸；1加仑（美国）=3.785升；1mpa=145psi 3、本公司备有各类型的变压器，若用户无系统变压设备，可增购适用变压器，以使隔膜泵正常运转。
外形尺寸：
dp-35（尼龙底座）
dp-35（铁底座、橡胶脚柱）
dp-100、dp-60（尼龙底座）
dp-100、dp-60（铁底座、橡胶脚柱）
dp-100a、dp-60a（尼龙底座）
dp-100a、dp-60a（铁底座、橡胶脚柱）
dp-125（尼龙底座）
dp-125（铁底座、橡胶脚柱）
纸箱、泡沫或木箱包装，江浙沪皖多发快递，其它地方10公斤之内发快递，10公斤以上发物流，具体请联系我们。
相关信息 欢迎咨询 FagmentWelcome to consult...益增加已是不争的事实，而汽车模具业的定销两旺却呈“酒足饭饱”之势。用方禾的话说是“汽车业在重新洗牌，模具业却在迅猛发展”。 相对于汽车业的发展，我国模具业的发展历史不短，但步履迟缓。从50年代中国生产第一代卡车开始，我们就有自己的模具制造。但传统的人工打模和仿型、拷贝型的模具生产方式，让我们的模具始终停留在粗糙的“将就”型层面。方禾解释这样的“将就”型模具，就是在机械不能按预定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆绑一对“夫妻”，短时间的凑合是可以的，日子一久，潜藏的“裂痕”就暴露出我们产品质量的低下。所以，从我们自己的红旗牌轿车到现在众多品牌的国产轿车，其主要模具还是靠进口。而进口一套国外汽车模具的价格是国产模具价格的数倍。我们连卫星都能造，为何汽车模具不能国产化？ 方禾说，我们的差距在“精度”上。这个“精度”不仅在技术上，也在观念上。比如说，如何让一块钢材在冲压拉伸成型后，产品的尺寸精度、材料的变形、回弹、刚性等都能达到很好的质量，这一点我们在技术上还很难达到。上海通用大众等公司汽车的一些零部件与我们本土化制造的一些汽车零件相比，外行人都能一眼认出高下。这就是精度。中国人传统观念中的只“将就”不“讲究”的生产工艺技术，在现代汽车制造业中面临着很大挑战。我国50年代生产的红旗轿车，其外壳不少地方要靠腻子补瑕疵，我们的制造业靠的是力气而非智慧。 如此大的差距，又从何而讲中国的“模具时代”？ 方禾认为，从80年代开始的中国轿车与商务车生产的启动，特别是进入2000年以来，中国汽车工业尤其是小轿车的迅猛发展，带动了汽车模具业的蓬勃发展。模具厂家的发展从小到大，从少到多，模具技术也从粗到精。去年，中国的进口数控机床数已列世界之最。加上国家新的汽车产业政策已把模具放在前列，并将成为今后几年重点发展的产业。方禾说，如果把这比作一剂强心针的话，那还有一剂强心针，就是大量国外汽车厂家的进入，为降低成本而要在本地采购。而国产汽车要降低成本，模具国产化更是其首要保证。这都为中国汽车模具业的发展带来了前所未有的机遇。 谈到我国模具的发展趋势，方禾认为前景一片光明。随着车辆和电机等产品向轻量化发展，压铸模的比例将不断提高。同时对压铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求；以塑代钢、以塑代木的进程进一步加快，塑料模具的比例将不断增大。由于机械零件的复杂程度和精度的不断提高，对塑料模具的要求也越来越高。同时，模具技术含量将不断提高。方禾的话很专业，记者似懂非懂，但有一个信息却是明确地印在记者的脑子里，那就是：中国现在是模具大国，将来一定能成为模具强国！ 特殊钢高端市场分析与工艺技术装备提升 随着国民经济发展，中国钢铁行业的发展前景非常清晰：摈弃粗放的规模扩张道路，依靠技术创新，节能减排，走循环经济科学发展道路。“十一五”期间，特钢的发展内容是：技术提升、结构调整、品种优化、质量提高、淘汰落后、企业重组、产业集中、产品优化。特钢规模扩张力度将明显小于品种优化力度，特钢钢材价值量的增长将明显高于数量增长。随着现代装备制造业及重大工程项目建设的进展，国内特殊钢高端市场日趋成熟，特钢产品性能向综合使用性能、高尺寸精度、高表面质量的高端化方向发展。特钢生产技术正向节能减排、提高生产效率、降低消耗、改善环境方向发展，特钢生产工艺流程向紧凑式高效化方向发展。 机械、汽车、石化、航空航天、能源、海洋工程、船舶、电子、电力、核电、军工、环保以及西气东输、西电东送、三峡工程、奥运工程等现代装备制造业及重大工程项目建设是国内特殊钢最主要的高端市场。 本文通过对特钢高端市场、高端产品、工艺技术现状分析，旨在阐明特钢行业和企业应当按照科学发展观，从长远战略高度，重视国内特钢高端市场的开发，以满足国民经济发展的需求。 一、特殊钢高端产品特征 1.性能高极化 高清洁度特殊钢，主要有低气体含量的特殊钢、低S、P含量的特殊钢、低非金属夹杂物钢、低熔点金属夹杂物的钢、超低间隙原子特殊钢等。国际上已提出零夹杂概念。 高均匀性特殊钢，要求特殊钢的成分、组织、性能非常均匀，充分发挥特殊钢的潜力，如窄淬透性带齿轮钢硬度波动在3HRC之内，大型模具钢的三向塑性大体相当，纵横方向塑性比≥0.8-0.9等。 超细组织强化特殊钢，要求特殊钢钢材在提高强度同时不降低韧性。 超高精度钢材，要求特殊钢钢材的精度不仅表现在尺寸公差小，如正负公差<0.1mm，而且要求钢材的表面质量好，如光洁度、板型等。目前热轧特钢棒材精度已达到±0.10mm；热轧不锈钢板厚度公差已达到±0.05mm；冷轧不锈钢板厚度公差已达到+0.03mm，板形达10-121水平。提高了钢材的尺寸精度不仅在于节约钢材，更重要的是用户可以在高度自动化的机床上进行加工，减少停工次数，提高刀具、模具寿命，有的用户买来直接就能使用。 2.产品深加工 特钢深加工产品是高附加值、高技术含量产品，是特钢高端产品发展的趋势之一。如：特钢板带的深加工、特钢棒线材的深加工、特钢管材深加工、工模具钢、高速钢深加工等。 二、国内特殊钢高端市场需求特点 机械、汽车、石化、航空航天、能源、海洋工程、船舶、电子、电力、核电、军工、环保以及西气东输、西电东送、三峡工程、奥运工程等现代装备制造及重大工程项目建设是国内特殊钢最主要的高端市场。其需求特点是：1.高品质；2.多品种小批量；3.专业化；4.市场辐射面窄。 三、国内特殊钢高端市场需求分析 1.电站用钢 “十一五”期间，我国发电设备新增2.3-2.5亿千瓦，其中火电设备约1.6亿千瓦，年均3200万千瓦，单机容量，70%以上为60万千瓦及以上超临界和超超临界机组。 目前国内制造超临界机组、超超临界机组过热器、再热器所需要S30432等钢管，完全依赖进口，国内锅炉行业迫切希望此类材料国产化。 电站锻件(主要是汽轮机的高中压转子和汽轮发电机的主轴、护环)每年需100余套，因国产转子的品种、质量、数量及供货期都不能满足主机厂需要，目前，国内超临界和超超临界机组的转子依靠进口。 2.船用锻件 船用锻件包括曲轴、尾轴、连杆、船舵等。 2005年我国造船产量600，万吨，占世界份额 13%；预计2010年全国造船产量要突破1000万吨，占世界份额30%，将形成与日、韩抗衡的鼎足格局。按每万吨船铸锻件100-200吨计，造船产量将达到600万吨，铸锻件需求量6万至12万吨。 目前，国内五万吨以上的大型船用锻件曲轴几乎100%依赖进口。 3.船板和平台钢 预计到2010年，我国建造的主力船舶将达到 1700万载重吨。超大型油轮(VLCC船)本体结构用高强度钢板，20-30万吨级矿石和原油运输船用钢板，大型集装箱货船本体结构和甲板用360-390MPa级热处理钢板，运输温度-40--45~C的液化石油气运输船 (LPG船)用钢板，海洋平台及海洋石油工程装备用钢板(至2010年，中海油将建造76座石油平台，1400公里海底管线)等。 4.机械制造用钢 国内急需70kg、80kg、100kg级的煤矿液压支架用调质高强钢板，60kg-110kg级的大量依赖进口的工程机械用调质高强钢板，如综合采煤采矿用超大电铲、挖掘机、全断面岩石掘进机、过江跨海隧道盾构机等， 80kg级的港口机械用调质高强钢板和调质船板。 5.经济型双相不锈钢 石油化工、海洋石油、运输工具、储存设备、纸浆和造纸工业，年需管材5000吨、板材6000吨。 6.核电蒸发器用传热管 根据我国核电积极的发展战略，预计在2020年将建成装机容量4000万千瓦的核电机组，在建1800万千瓦核电机组，核电蒸汽发生器传热管在未来15年将有约8000吨的使用量。 7.铁路货车轴承用真空脱气渗碳轴承钢 提速、重载铁路货车用轴承材料，真空脱气渗碳轴承钢国内年需求量5-6万吨。 8.焊丝用不锈钢H308、H309及21-4N气阀钢等国产化 目前，我国每年需进口不锈钢钢丝90万吨，我国不锈钢丝质量水平与国际还有一定的差距。以H308、 H309为代表的焊丝用钢，以21-4N为代表的气阀钢以及Y3Cl3钢为代表的易切削不锈钢等，在国内外市场上需求量很大。 9.高标准轴承钢：“高碳铬轴承钢”、“渗碳轴承钢”、“高碳铬不锈轴承钢”、“高温轴
