我想大家都曾有过这样的经历，夏季时，车辆如果在室外放久了，打开车门后总会有一股异味，这是车辆内部本身材质散发出来的异味，同时也是堪比交通意外的“隐形杀手”，挥发性有机化合物(volatile organic compounds），简称VOC。当然，不是所有的异味都是“VOC”，但长期暴露在高VOC污染的环境下，轻则容易引起用户的不适，重则可能会引起用户的健康和安全问题。

然而我们购车只能看到表面做工好不好，内在材质、涂料、粘合剂等是否健康一般消费者根本无从知晓。而这次我们有幸走入了捷途的实验室，参观了捷途X95车内空气质量把控及检测的全过程。下面让我们一块儿来看看捷途X95如何解决这样一些问题？

车内空气异味往往来自皮革、纺织品、塑料配件、 胶粘剂等内饰材料，这些材料异味与其挥发的VOC紧密相关。

从上表我们大家可以看到，VOC的超标对身体的危害之大，所以从源头开始就需要严格把控才行，而捷途X95内饰上选用了118种环保材料，对33类零部件进行了VOC管控。比如，我们经常接触的方向盘，捷途X95采用了水基发泡材料、真皮包覆，不仅保证了方向盘的握感舒适以及透气性、排水性等，同时在异味和VOC控制上相比传统材料也有了很大提升。

并且整车多处采用了进口环保水性凝胶，我们都知道 传统 胶粘剂多是溶剂型，这种 胶粘剂容易产生溶剂及其他小分子物质的挥发，是造成VOC的主要的因素。而 水性凝胶使用大幅度的降低了 胶粘剂对车内VOC排放的影响， 同时能够保证可靠的粘接质量。

诸如此类的环保材料在捷途X95(参数|图片)的内饰运用上比比皆是，可见其用心程度。

除了选材严苛，在捷途X95车内空气质量开发过程中，无论整车还是零部件都会经过严格检测。

首先是主观气味的检测，由受过专业培训的“金鼻子”（气味评价师）团队对捷途X95的原材料以及零部件等各个层级进行监控，并筛选出符合标准的产品。说白了，就通过鼻子来闻，但受过专业训练的气味评价师要比普通人嗅觉敏感很多，能辨识出70多种气味，可以说如果产品有异味散发，一开始就会被刷掉。

接下来，研发团队会将筛选出来的材料分别进行零部件VOC及整车VOC数据分析。这步主要就是全方位模拟真实生活环境，比如室温驻车、阳光暴晒驻车和阳光暴晒驾驶等各种生活中常见的环境，看一下在正常生活环境下的气味挥发，再利用专业设备检测不同环境下车内的空气质量，从而确保整车及零部件中的五苯三醛均符合研发标准。

最后，捷途X95还要进行了百万公里可靠性测试，测试人员驾驶着捷途X95在高原、高寒、高温等极端天气及各种复杂路况上，模拟用户驾驶习惯和极限用车条件，对车辆的密封性、静谧性及内饰材料的挥发性、空气质量等进行可靠性测试，从而确保内饰材料及车内空气质量长期稳定可靠。

总得来说，捷途X95在车内空气质量控制上有四步走：一、环保绿色选材；二、“金鼻子”筛选；三、模拟真实环境，查看气味挥发；四，长期测试，保证空气质量稳定。

另外，该车还配备了空气净化系统，让整车的车内空间舒适度再次提升。

结尾的时候，我们正真看到一组捷途X95的车内空气质量测试数据，多个方面数据显示，该车的五苯三醛均低于国标，甚至控制得更好，捷途X95“旅行头等舱”的定位可谓实至名归。

其实，大多数时候，我们买车不仅是不知道这些车到底用了什么材料，甚至都没考虑过这方面。即便新车有异味，也是想着散散就好了，但其实这样的纵容会埋下很多隐患，许多车主直至身体出现一些明显的异常问题都不会想到在车里吸入了过多有害化学气体导致的。

如果抛开机械性的判断，我想我愿意买一辆车内空气质量更好的车，毕竟现在00后都开始养生了，我们总要对自己负点责。

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