我国的车市经过了前几年的高速添加，增量商场现已逐渐挨近结尾，本年遭受疫情的冲击，2020年的车市开年即遇冷，车企销量遍及大不如早年，4月国产SUV销量榜出炉，许多品牌成果惨白，与两年前的火爆局势形成了明显的比照。然而在全体向下的大环境中，长安欧尚X7这款车却完结逆势热销，上市不到半年第四次月销破万，1-4月累计销量35072台，位列我国品牌SUV销量排行榜TOP6，成为罕见的现象级“神车”。

为什么是长安欧尚X7？它都做了些什么？在2020年这个低迷的初夏，探求长安欧尚X7逆势热销的深层原因，对车市复苏具有特别的学习含义。

站上了精品车消费的风口

“风口理论”最早是小米创始人雷军提出的，其实在的本质是找到风口，顺势而为。这个理论后来的践行者和受益者们，远的如前些年鼓起的网约车、同享单车和短视频，近的如最近越来越火的直播带货，头部的成功者没有哪个不是深得其精华。

任何成功的背面，既离不开个别的尽力，更有时局的造就。早些年的长闲适动(参数|图片)和近些年火爆的特斯拉 Model3(参数|图片)，无不是找对了各自的风口。时刻来到2020年，我国行将完结全面小康，这正是当时最大的风口。我国人的消费观念变得更理性， 购车集体越来越年轻化，从一味的追捧国外品牌、高端奢华车型，到现在愈加重视功用齐备、实用性强和高质价比，需求端发生了本质性的改变。而这正是自主品牌可贵的“风口”：比较合资品牌，我国车更有性价比优势，也更懂得我国人的痛痒。

而长安欧尚X7(参数|图片)几乎是长在了当下顾客的需求点上：规划不落窠臼，精约而轻奢；功用完全从实践出发，既不寡淡也不臃肿；价格和服务也是量身打造，无担负买车，懒人级养车。对用户心头所想拿捏的如此适可而止，必须得说长安欧尚(参数|图片)善识“天候”，精确的掌握了新精品主义的风口。

辨认伪需求，满意真需求

为了把轿车打造得抢眼炫酷，一起也分出更多装备层次来玩价位游戏，许多厂商添加了许多虚有其表的装备，界说了许多伪需求。这些装备要么是没有老练的PPT技能，要么便是底子不符合我国人用车场景。轿车厂商花费了更高的本钱，而终究却是车主买单交了智商税。

比方许多车都声称的全主动泊车，其实大部分只能说是泊车辅佐，你认为按下一个按钮，然后全交给车自己完结，买回来后你会发现，整一个完好的进程操作下来一点也不比自己泊车轻松。再比方一应俱全的车机体系和人工智障的语音辨认，前者基本上便是车上外挂iPad，把手机上的一切都搬到中控屏来，可是手机现已满足，我为什么还要用车上的呢？后者更是压根就聊不到一块，完全是鸡同鸭讲。还有许多种种，不胜枚举。

跟上面那些比较，长安欧尚X7要务实的多，坚持技能是拿来用的。就比方遍及鸡肋的全主动泊车，直到你按了长安欧尚X7的主动泊车按键那一刻才会理解，本来这才是全主动泊车最正确的打开方式。遇到刁钻车位，车载语音精灵“小欧”全程语音引导，发动按键，剩余的便是静静的看着车辆自己秀教练级的科目二操作；不放心的话还可以自己着手，车外钥匙或手机遥控全主动泊车，入位后车辆会主动熄火闭锁关窗，车主洒脱走入。

车钥匙是让车主又爱又恨的一个存在，不随身携带总有那么几回被挡在车外，随身带着又嫌太负担，遇到掉进厕所之类的状况更是为难MAX。长安欧尚X7在同级中仅有搭载了人脸辨认功用，车主的脸便是超级ID，刷脸开门刷脸启车都不是问题，完全脱节钥匙的捆绑放飞自我。

此外，针对996、熬夜刷剧夺走了许多年轻人的睡觉，导致开车精力不会集常常疲惫驾驭，长安欧尚X7同级独有的DMS驾驭员关心体系似乎是为年轻人严重生活节奏量身打造，结合人脸辨认技能，体系能精准辨认出车主的精力状态，一旦发现打盹犯困，小欧就会及时宣布提示，乃至还会更车主谈天来遣散倦意。

说到底，长安欧尚X7无非是做到了以客户的实在需求为主导，深入洞悉客户实在需求，尤其是智能化场景的痛点，打造出了更适合我国人的智能SUV。

定价是取胜的要害

现在的轿车越造越精美，轿车承载的功用也不断增多，可是这些质量上的提高应该更惠及顾客，而不是以给消费添加更多购车本钱为价值。科技的意图就为了让更多的人可以享受到科技带来的趣味，这一起也是新精品主义的另一个方针和寻求。比较以往商场上惯用的虚高定价形式，长安欧尚X7挑选选用阳光通明的一步到位定价战略，用互联网形式定价，以10万级价格为用户更好的供给20万级产品。此外在服务上更是刺穿了职业的灰色地带，出台如“终身免费维保”等阳光服务方针，打造出让更多人买得起用得起的精品车，这也是取得顾客喜欢的要害。

结语：长安欧尚X7的成功带给咱们三点启示：一是适应消费晋级的需求，打造亲民的精品车型；二是要贴合顾客逼真重视，处理实践中用车的痛点；第三便是实在和顾客做朋友，尽可能的惠及顾客。信任长安欧尚X7带来的这些经历，对当下低迷的轿车消费商场和未来我国轿车的开展，能有必定启示和学习效果。