广汽传祺的规划水平在我国车圈是名列前茅的，合作其从品牌建立之初就清晰的中高端定位，让广汽传祺在国内商场收成了大批用户。2019年度，在15-25万价格区间内，广汽传祺总销量位居我国品牌榜首，足以证明其间高端道路的成功。而在站稳干流中高端商场往后，广汽传祺也开端在细分商场进行布局。所以就有了定坐落轿跑SUV商场的传祺GS4 COUPE。

按理说，当时车市仍是干流当道，细分商场车型走量难度很大。可是广汽传祺却以干流SUV的方法来打造传祺GS4 COUPE，处理了传统轿跑SUV的几大痛点，终究它的全体产品实力也出现出了不亚于干流SUV的水准。

作为一款轿跑SUV，产品规划天然要向跑车看齐，这方面传祺GS4 COUPE做得比较到位。在全体外形上，它与宝马X4颇有几分类似，轿跑味儿不言自明。

而为了强化本身的跑车特性，它还在细节部分花了许多功夫。比方它的外形严厉遵从空气动力学规划，风阻系数仅为0.295cd，在同级几款竞品中体现是最好的。

进入车内，首要进入视界的是“Racing Style”一体式赛车麂皮座椅，跑车味儿十足。其内饰以红黑色为主基调，辅以适量的仿碳纤维和镀铬装修，都很好的强化了其跑车定位。传祺GS4 COUPE还选用高刚度、低灵敏度车身，全车还有多达20余处空腔间隔，最大极限降噪，确保整车有比美豪车的静寂性。

比较传统轿跑SUV，传祺GS4 COUPE的空间优势也很显着。其第二排地板几乎是全平状况，后排腿部空间要显着优于竞品。传祺GS4 COUPE还具有广大的车身，赋予了它满足的横向空间。终究它也具有了显着优于同级竞品的乘坐空间。

而定坐落轿跑SUV，单单在规划上出彩显然是不行的，动力性也是一项很重要的评判方针。传祺GS4 COUPE搭载的是一台1.5T发动机，在高压直喷、超大扭矩和多项技能的加持下，可输出最大功率124kW，峰值扭矩到达265N·m。有了杰出的动力性，刹车功能也显得很重要，其百公里制动间隔仅为37.9米，同级体现最好。

其变速箱也是值得说道的一个点，传祺GS4 COUPE搭载的是广汽自主研制的7WDCT变速箱，具有0.2秒极速换挡点，该变速箱还取得“国际十佳变速器”称谓，具有彻底自主化、高功能以及高可靠性等特色。

小结：

轿跑SUV在产品上最大的软肋应该是乘坐和储物空间受限，可是传祺GS4 COUPE却经过共同的规划，最大极限的补偿这样的先天缺点，乃至到达了干流SUV的水平。再合作其13.68-14.68万元的定价，必然会招引不少14万级SUV方针用户。不过类似于哈弗F7X和长安CS85等竞品也在该价位布局了很强的产品装备，传祺GS4 COUPE要想突出重围必然有一番恶战。