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和红旗汽车经销商闲谈要卖出20万台你们怎么看

放大字体  缩小字体 时间:2020-05-20 16:07:35  阅读:1581+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

现已曩昔的4月,销量总算止跌回暖,不少厂家亮出了美丽的环比、同比数据……即便如此,这仍然难掩大盘之低迷。并且,从各品牌商场表现来看,我国品牌乘用车的市占比率为34.6%,同比下降2.6个百分点——这其间,引起笔者重视的是红旗品牌:4月,其五款车型共售出14500辆,同比增加168%。 1-4月的累计销量到达39500辆,比上一年同期增加了两倍多……

谁说国产车寸步难行?你看,最低都要十好几万的红旗车不卖得挺好么?

但谁都知道:“红旗”这样的品牌布景,其一把手的统筹才能,都是行业界无法仿制的独占资源——说它是国产高端的新事例,并不为过。

前几日,笔者偶尔得知一位朋友正在操盘一家红旗汽车4S店,便满怀“妄图“和他康复了联络。印象中,这位朋友有合资品牌的操盘阅历,知道他时,他现已在一家咨询公司担任培训师,归于那种既能干事、也能说事的人,幻想着这样一位才俊之人,坐镇红旗展厅,画面感甚为调和……

要害是,我想经过他八卦一下,本年要卖出20万台的红旗汽车,使命翻倍了,经销商怎么看?会有那么多人买单么?

简略问寒问暖后,我便开宗明义问道:“传闻红旗品牌的建店方针特别优厚,尤其是上一年扩张的时分?”

这位朋友告诉我:他现在回到了老家,在湖北的一个一般地级市,入职的这家红旗经销商2018年入网。虽未阅历建店,但据他了解,红旗4S店在建店补助方面确实是比较优厚的,尤其是2018年,红旗品牌扩张的第一年。

“大约是什么水平,多少万?”

他回答说:A级店面的补助大约是千万水平,他们店归于B级店(上图所示),大约600多万的姿态。建店完成后,厂家便会兑付一半的补助,一次性到账;剩下部分就主要和销量挂钩了……“这个套路很正常,大部分厂家都是这个形式”。

关于方针优厚这个事,他也泄漏:“2018年前,看好红旗品牌的并不多,一汽集团不乏‘失利事例’,并且全体商场环境在下行,要压服经销商老板们投入,不是很简单的事。可是,自从2019年,销量大涨之后,自动上门找红旗品牌协作的也多起来了——所以,现在的新建店方针在缩短,且入网门槛渐渐的升高。“

怎么了解这个渐渐的升高的加盟门槛?“一是资金实力、二是集团运营才能、三是对品牌的了解“,他进一步解释道。笔者认为,这儿边,最玄乎的莫过于对品牌的了解了。这位朋友并没有深化讲太多,但给我举了一个比方,说之前就有一家龙头方位的汽车经销商集团想和红旗品牌协作,但终究“没谈拢”,问题就出在建店方位上,投射出厂商关于品牌的了解有不合。“据我调查,厂家没有一味要求在富贵地带建大型店面,也不排挤小而美的运营理念。”

我接着问:“本年全国要卖20万台,你们运营压力应该更大吧?”

他坦言:“还好,由于红旗选用的是订单式出产,不压库。”在他看来,厂家是懂得经销商难处的。

以上这一点,肯定是厂家联系平衡的要害方针。除此之外,经销商关于厂家的观点,有两个直接途径,最直观的是车子好不好,其次是区域办理人员和经销商之间的合作是否到位,品牌越高端,办理天然也会越严厉。那么,出世如此尊贵的红旗品牌,他们的区域运作是否也会自带高端强势感?是否会存在不接地气的状况?

这位朋友口气平缓得告诉我:“要说运作水平,厂家派出来的人谈不上有多么特别,多半是教练员的人物,咱们在一起处理问题,比方日常投诉、调车等业务,他们的呼应仍是很及时的——这样,咱们经销商就有更多时刻和精力专注到当地推行和出售上。“

说起推行,我问的最终一个问题是:“从你地点的商场来看,哪些人是爱买红旗汽车的?真的有这么多人为情怀买单?“

他向我描绘了他们店总结出来的三个客户类别:

第一类,是城市周边消费集体。这类集体中不乏有钱人,他们未必很懂车,但红旗品牌可以很好的满意他们差异化夸耀的需求,其间很大一部分人仍是首购;

第二类,是社会精英集体,尤其是公务员和事业单位,这部分人有高端消费需求,比较海外奢华品牌,买红旗品牌无疑是不会犯错的挑选。并且,红旗品牌车辆是现已列入公务车收购名单的;

第三类,才是充溢家国情怀的有钱人,他们都认为,购买红旗车可以表达自己对国产车的认可,他们多为增购或许换购。

老实说,这三类人群傍边,最让笔者意想不到的是第一类:城市周边消费集体。要知道,这个商场通常是合资下探和自主车型的重要领地,没想到,这儿还孕育着红旗品牌的消费潜力——由此来看,红旗品牌本年所定的20万台方针并非夸大,凭仗2018-2019年堆集的途径力,本年扩展辐射影响力是完全可能的。

在笔者印象中,国产车的高端梦从未断过,简直一切到达必定体量的品牌都未抛弃“向上“的布局,但这条路早年很难,现在更难。正如最初所言,红旗品牌热销背面,是许多强壮资源整合后的成果——品牌知名度和文化底蕴,更是无法仿制的。

那么,红旗汽车能给人什么启示呢?

笔者经过这次八卦,领会最深的便是:红旗或有意、或无意推开了高端消费的另一扇门,除了BBA,买什么车有体面?所谓特性消费趋势,其实现已在延伸、在下沉。此类现象,也在WEY品牌中有所表现——这说明,自主高端,机会尚有。

写在最终:集万千宠爱于一身的红旗车,本年将大批量涌向街头。销量扩张后,它必定面对新的检测,比方质量管控与售后服务体系是否到达奢华水准、多商家运营的价格管控及资源平衡问题、依托于全生命周期的保值率问题……该来的都会来——2020年,是红旗品牌的迸发年,更是大考的开端。但我的朋友最终告诉我一句话:“这些咱们都不忧虑,由于这是一个不会倒的品牌,它有图腾含义。“