现在全球车企正在阅历一场史无前例的革新，轿车逐步从代步东西向智能终端改变，面临5G年代的到来，电动化、智能化、网联化、同享化俨然已成为未来轿车市场的四个大趋势。

此次革新进程中，自主品牌与世界先进品牌的距离并不大，有些方面乃至处于同一起跑线，有望完成变道超车或许弯道超车。在此大环境下，也涌现出不少具有中心竞争力的造车新势力，作为轿车市场上的后起之秀，他们没有传统车企那样的“前史包袱”，反而跑的愈加轻松。而2013年建立的汉腾轿车，好像就是很多“后起之秀”中最结壮的一位，面临“PPT造车”横流的年代，汉腾这个坐落在江西的非公有制企业却挑选深耕技能，在短短7年时间内，生长为一个在“三电”、“智能驾驭”“车联网”、“发动机”等许多范畴具有很多技能储藏的技能性企业。

面临大浪淘沙的革新中，汉腾却愈加重视未来我国轿车市场，提早布局。技能开展高科技人才自然是必不可少的首要条件，在人才储藏方面，汉腾更是体现的爱才如命，现在具有三名特聘专家，主导汉腾轿车新能源范畴开展。在确保本身设备完善的一起还与中汽研、清华大学、我国工程院、我国机械科学研究总院等科研单位建立了协作伙伴关系，全方位的交融先进和有优势的资源。

“电动化”作为大趋势之首，具有“三电”即电池、电机、电控，技能首战之地的成为了未来轿车市场的柱石。现在汉腾现已具有齐备的研制才能，其间的电池办理体系(BMS)现已能完成经过在线智能学习精准预算、动态均衡等先进的技能，准确预算并准确操控电池状况将差错操控在2.5%以内，遥遥领先于国标的10%，然后合理高效的发挥电池运用功率可将现有轿车的最大续航路程进步10%以上，而且经过汉腾云BMS大数据渠道实时监控电池状况。而且完成了对电池热失控的提早预警，在安全方面相同到达世界一流水平，也使之成为了国内极少数把握“三电”中心技能的轿车企业。

在主动互联技能飞速开展的当下，无人驾驭、车联网俨然已成为未来轿车市场的“主战场”。在主动驾驭范畴，汉腾则相同倡议自研，早在2019年上海车展上推出的中高端家用奢华MPV——汉腾V7(参数|图片)就可以到达L2级辅佐驾驭技能体会。

此外在车联网方面，汉腾开发的“汉腾车联网”现在已全面搭载于汉腾旗下各个车型，可完成对车辆的长途操控、长途监测，一起可完成语音操控。

全体来看，面临未来轿车市场，汉腾轿车在新能源技能、驾驭技能以及智能车联网的提早布局，放在在今日无疑都在各自范畴发挥着巨大的效果。面临未来，汉腾轿车将必定发挥本身技能优势，不断整合，当一切技能真实拧成一股绳时，就是汉腾这个“年轻人”腾飞的那一刻。