众所周知，自主品牌轿车在SUV的商场占有率，远高于轿车。有多个方面数据显现，自主品牌SUV的商场占有率到达52.7%，可是轿车只要19.9%。换言之，不同于在SUV商场，自主品牌还能与合资品牌掰掰手腕，平起平坐，而到了轿车商场，则彻底被合资品牌独占。

可是，便是这样山穷水尽的我国轿车商场，吉祥帝豪成为仅有且仅有成功走出合资品牌“围城”的自主品牌轿车。

依据中汽协最新发布的4月份销量多个方面数据显现，吉祥帝豪轿车再次连任我国品牌家轿销冠， 凭仗20945辆的销量成果，稳居全国轿车销量榜前十。更重要的是，这样坚硬的销量体现，不只是本年4月份。

从乘联会发布的一季度销量来看，在本年车市遭到疫情影响的大环境下，各车型销量都有起落，但帝豪轿车却比许多干流合资车型都要稳健，那些从前轿车销量前十的常客，如本田思域(参数|图片)，群众桑塔纳(参数|图片)等，无不跌出十名开外。大浪淘沙，通过风波洗刷，方显强者风华；本年1-4月的轿车商场充沛展现出，吉祥帝豪比桑塔纳、思域等合资劲旅更为抗压，更经得住环境冲击，也可以说，吉祥帝豪现已成功带领我国品牌进入了干流轿车竞赛的中心。

注：数据来历乘联会

事实上，吉祥帝豪(参数|图片)的这份稳健，整整连续了十年。在曩昔的十年时刻里，即便面临SUV盈利引诱影响、商场环境崎岖动摇等多种杂乱情况，吉祥帝豪仍坚定地深耕轿车商场，不断坚持着与时俱进地自我进步，才累积取得现在的8年销冠，十年销量近300万，均匀每个月销量到达了两万多台。这样的体现，不只在我国品牌轿车里鹤立鸡群，在整个轿车商场中也是极具含金量的成果，成功打破了合资品牌彻底独占我国轿车商场的为难和困局。

帝豪的热销已然成为了商场常态，可是它为什么可以热销十年，并在商场隆冬中仍然强势，却是一个经常被提起的论题。

那么，这到底是怎么回事呢？

老车主的答复：

好开好用好省心

这样的干流街车，用户集体很难对应详细哪一个圈层来，泛泛地讲，他们是每天从咱们身边通过的，鲜活的普通人。车叔身边就有一名帝豪车主老王，小区楼下开店的小生意人。关于购车，作为生意人的老王可是十分的精明。首要，要上档次，坐得舒畅；其次，对价格灵敏，期望担负轻，回绝10万开外；更重要的是，质量好，用老王的话，质量好的车不只用的省心，并且后续的用车本钱以及二手车保值率都能给自己省下不少钱。

老王不愧是生意人，许多人买车往往都是考虑价格，油耗，装备等产品要素，而老王想的更远，知道质量好的产品可以带来更多的“额定价值百科”。终究，经朋友介绍，以及自己多方面的比照，老王购买了购买吉祥帝豪GL(参数|图片)。

在问询为何挑选帝豪GL时，老王泛泛而谈，简直把这款车一切的长处好好地夸了一遍，罗列三个要点便是好开，好用，好省心！

首要是好开。帝豪GL在动力功能上彻底可以很好的满意日常家用需求，加之舒适的底盘和精准的转向体系，使其成为了城市代步首选；其次是好用，帝豪GL不只空间大，并且装备丰厚，可以给家人带来更交心舒适的用车体会；终究便是省心了，用老王的话说，除了补过一次胎之外，吉祥帝豪GL就没呈现过什么巨细缺点，质量真的是杠杠的。

是的，质量是吉祥帝豪轿车最大的产品力，或许说是紧凑型家轿最大的竞赛力。在轿车排行榜的前十中，简直全被德系车和日系车独占，可是当真实追究其颜值，性价比，以及动力功能等产品力，许多自主品牌彻底不输给这些合资车型，甚至在装备和空间上更有越级的优势。可是，德系和日系轿车便是卖的好。而归根到底，正是其口碑载道的德系/日系质量。

俗话说得好：“金杯银杯，不如老百姓口碑”。咱们都知道顾客在购车的时分不同的人有不同的重视点，有的重视外观，有的重视价格，有的看中功能，有的看中装备......但不管是重视哪方面，都会做的一件事是会问问身边现已买车的人：“这车开起来怎样？”“这车买来有没再次呈现过毛病？”而别人的答复往往会对潜在购车用户的意向起到很大作用，这便是口碑的力气。

正因帝豪轿车的好口碑，吉祥帝豪系转介绍率超30%，这在职业中是罕有的。而老王便是近300万帝豪车主中极具代表性的一位，别人转介绍直接促进其终究购买。十年多的口口相传，吉祥帝豪轿车才逐步占有了当下商场中最为广泛而又多元的普适消费人群，有了现在我国品牌最大的近300万用户基群。

与时俱进

不断更新迭代的矩阵聚力效应

在曩昔的十年，并不缺少像吉祥帝豪这样的“国民轿车”，如奇瑞的东方之子(参数|图片)，比亚迪的F0，F3，这些车型从前都霸榜轿车销量排行前十。可现在，却吞没于前史的尘土中。而原因是其没有跟上年代的脚步。

回看吉祥帝豪轿车曩昔的十年时刻，正是我国轿车商场高速开展的“黄金时段”，面临商场这样的快节奏，只要确保自己的不断迭代更新才干做到不掉队，而帝豪轿车更为超卓，不只没有掉队，反而站在了整个细分商场的前排。

除了产品自身紧跟年代脚步外，帝豪轿车关于整个商场的布局也做到了精准剖析。针对顾客更细分化以及不断晋级的消费需求，帝豪轿车先是给出了全新帝豪这种极具性价比的入门级车型，5-8万元的价格区间，供给了胎温胎压监测、定速巡航、智能车载体系、无钥匙进入+一键发动等高端合资品牌常见的快捷装备，要啥有啥的均衡产品力+牢靠安稳的质量+实惠的价格，这样有实力又具超高的性价比的组合，足见其为首购用户带来更为全面、优质的用车挑选的诚心。

随后，针对消费晋级和用户更高需求，帝豪轿车又推出了主打高质量、高质感的帝豪GL车型，比帝豪更高一级的定位和实力，让其作为一支“奇兵”，以7-11万元极具竞赛力的价格，成功杀入A+级轿车商场，不只以智能语音、长途操控等智能化装备满意用户关于互联网、科技感的寻求，还以集成ICC智能领航体系、LKA车道坚持辅佐体系、AEB-P城市预磕碰安全体系等L2级无人驾驶技能进一步进步了行车安全性和智能性。至此，帝豪GL已凭仗高品价比成功打破合资独占的中级轿车商场壁垒。

全新帝豪与帝豪GL两车形成了一个价位更广、品类型更丰厚的轿车矩阵，不只进一步丰厚了顾客的挑选，两款车型彼此依托和支撑也加强了商场竞赛力。

依据官方显现，4月份吉祥轿车共卖出105468辆，环比增加约44%，其间，由帝豪、帝豪GL，以及帝豪GS组成的帝豪宗族是吉祥4月份销量最大的贡献者和功臣，到达了31188辆，简直占了整个宗族销量的三分之一，足见帝豪宗族细分化布局的成功。

不难看出，这一等级轿车商场的马太效应益发显着，作为现已在其间打拼了十年的我国品牌轿车，帝豪轿车一方面凭仗强壮的自我更新迭代才能，坚持着每年一改的横向晋级频率，进步产品自身的竞赛力；另一方面，纵向的矩阵精细化布局，更是为其带来了1+1>2的作用。

轿车职业就像是一场看不见的马拉松比赛，此消彼长。在合资车型占有干流的轿车商场，帝豪轿车成为仅有一位可以占有轿车销量TOP榜单的国产车型，足以证明帝豪轿车在自主品牌轿车中的领军实力。而这种实力，来历于吉祥帝豪轿车的产品力、性价比和高口碑，并足以抵消相对合资车的品牌力，然后终究让广阔顾客欣然接受。而与此同时，加之吉祥不断的进步的品牌价值百科、技能实力，更是助推吉祥帝豪全系不断向上！