x

一说起AMG，年青人榜首反响都是C63(参数|图片)、A45。

点击→BB"A"谁更快？我有标准答案！回忆精彩视频

其实我神往的AMG，和我神往的奔跑相同，都要大。

其他厂家会纠结哪款车型适合做功能车，在奔跑眼里，全部皆可AMG。

所以就有了咱们这一个特辑，在接下来的几周，咱们将带咱们看一些十分罕见的AMG，但他们都有各自共同而诱人的魅力。这一期咱们先来我自己最喜欢的：SL(参数|图片)。

SL级诞生于1952年，它也是现在奔跑在售的车型里前史最悠长的一个系列，近70年来它的姓名一向没有变过。

你很难说SL究竟好在哪，快它不是最快的，舒适也不是最舒适的，安静也不算最安静的，控制就更不用说了，这便是一台2吨的气垫船。

或许便是一种与世无争的沉着和淡定。你不想开车的话有两个挑选，坐S级(参数|图片)，或许开SL级，由于你底子没有感觉自己在驾驭。

开着SL63(参数|图片)，总有一种什么都无所谓的感觉，马力和扭矩那只是是数字，就像银行存款后边有多少个零，并不是车主介怀的工作。你不需要介意他人的目光，这只是便是你最结壮的一台车。

如果说911是工作人士成功的标志，那么SL AMG意味着你注定非凡。

SL这种共同的感觉或许也源自它屏幕上的形象，不少经典人物乃至影视巨星都开SL，让它在老一辈人心目中留下了不可磨灭的印记。

“传闻XXX买了台SL啊”“传闻是600哦！”这是90年代香港富豪之间都会评论的论题。

或许你觉得我上边说的东西很虚，说的云里雾里的，没错，现在SL销量急剧下滑，下一代SL也会变得更运动，加上后座去和911竞争了。

不是奔跑变了，是国际变了，现在有钱人变得更年青了，年青人也变得更有钱了，咱们的情怀没那么重，如同一些数字来得更真实一些。

但在我看来，讲故事、讲调性和感觉，这便是奢华，这便是奔跑该有的姿态。花两百多万买车，我底子不需要介意他人的目光，这就叫沉着。

而大型AMG最独特的当地，便是它在保留了车系完好风格的一起，让它变得更有底气了。